Сегодня , и наша команда вновь возвращается к теме заброшенного Южного узла в Деве. В этот раз мы собрали все кусочки прошлого опыта, чтобы составить целостную картину: что удалось увидеть, какие опасности подстерегали, почему место стало легендарным среди любителей urban exploration и какие советы мы готовы дать новичкам.
Кратко о локации
Южный узел в Деве — это бывший логистический терминал, построенный в 1978 году для нужд оборонного завода. После приватизации в 1990-х структура постепенно пришла в упадок. Сегодня комплекс включает:
- Главный цех площадью ≈ 3 000 м² с сохранившимися кран-балками и конвейерными лентами;
- Подземный бомбоубежище-склад на два уровня;
- Административный корпус с библиотекой и кинозалом для персонала;
- Пристанционный парк (15 рельсовых путей) и мост через реку Дева, который стал излюбленным местом фотографов.
Важно: рядом располагается бывшая психиатрическая лечебница, закрытая в 2011 году. Между объектами — 400 м лесопосадки, что создаёт эффект «двойной заброшенности».
Что мы нашли в прошлый визит
Признаки «жизни»
Несмотря на официальный статус «без хозяина», в здании проявляются признаки активности:
- Припаркованные авто, два фургона без номеров у главного въезда;
- Свет в подвале — тусклый, но заметный на длинной выдержке;
- Бельевая верёвка с выстиранной одеждой во дворе;
- Подстриженный газон только у южного крыла, будто кто-то ухаживает за участком.
Это не обязательно охрана: возможно, «серые» жители или команда строителей, готовящая объект к сносу. В любом случае — сигнал тревоги для индивидуального посещения.
Самые интересные находки
- Старая лаборатория на 2-м этаже цеха: стеклянная посуда, этикетки с датами 1985–1987 гг., коробки с маркировкой «Опытный образец № 13».
- Архивная комната в админкорпусе: карточки сотрудников, журналы учёта производства, фотографии заводских мероприятий. Мы аккуратно сфотографировали всё, ничего не выносили.
- Медицинский кабинет в подвале лечебницы: аптечки с препаратами, которые сейчас вне оборота, кресло для ЭКГ, старый рентген.
- Граффити-галерея на рельсовом мосту: работы 2008–2023 годов, включая гигантский портал в стиле «stalker-art» высотой 4 м.
Маршрут и логистика
Как добраться
Из Нью-Йорка:
- Поезд NJ Transit до станции Deva South (пересадка в Newark Penn), далее 12 минут пешком по тропе у канала.
- Авто: GPS-координаты 40.7301, –74.2637. Парковка — грунтовая площадка за холмом, из виду у дороги.
Оптимальное время
Раннее утро в будние дни: минимум шума, меньше вероятности встретить «местных». Солнечная погода позволяет снимать без вспышки, но в подвале всё равно понадобится фонарь 1000+ люмен.
Техника безопасности
- Группа 2–3 человека: один фотографирует, один «пикет» у входа, один светит.
- Защита: каска, перчатки, респиратор FFP2 (плесень и строительная пыль).
- Навигация: офлайн-карты (Maps.me), маркировка маршрута мелом на опорах.
- Связь: рации на 446 МГц (PMR-канал 5) + аварийный power-bank 20 000 мА·ч.
- Юр. момент: территория огорожена, но нет аншлагов «Частная собственность». Минимум — штраф за тресpassing, максимум, задержание на 3 часа при первом нарушении.
Как подготовиться «по фактам»
Поиск официальной информации
Сайт nyc.gov → раздел Vacant & Abandoned Buildings → ввести адрес участка (Barakhamba Rd, если ищете аналог в индийском Дели, но для Нью-Джерси — County Clerk Office).
Аукционные площадки: PropertyShark, Ten-X, Hudson County Sheriff Sale. Иногда объект выставляется на торги, но с огромным долгом по налогам — значит, никто не рискует.
Коммерческие базы: CoStar, LoopNet, ищем ключевое слово «industrial redevelopment» в радиусе 5 миль от Deva.
Что взять с собой
- Камера с широкоугольным объективом 14–24 мм (пылезащищённый корпус);
- Дрон Mini 3 Pro (вес <249 г, регистрация в FAA не требуется) для съёмки моста;
- Карманный газ-анализатор CO+H2S (подвал может копить ядовитый воздух);
- Бутерброды и 1,5 л воды: рядом нет магазинов, а выход может занять час.
Да, если вы:
- Готовы к неожиданным встречам (бездомные, «твикеры», охрана);
- Имеете свежий план выхода и координаты тайников (в прошлый раз мы оставили маяк в виде красной ленты на 3-й колонне цеха);
- Цените атмосферу настоящего постапокалипсиса, когда ржавчина и тишина говорят громче экскурсовода.
Нет, если вы новичок без рации и опыта ночных вылазок: Южный узел — не место для первого «подвига».
Последний совет
Если вдруг увидите новые строительные ворота или свежий бетон — не рискуйте. Комплекс может готовиться к сносу, а техника безопасности строителей строже полиции. Делитесь координатами с друзьями, фиксируйте время входа-выхода, и пусть ваш прошлый опыт станет лишь первой главой в большом путешествии по заброшенным мирам.
До встречи на Южном узле — но только если вы готовы играть по правилам заброшенности.